Система за закрепване тип II

Закопчалка с пружинна скоба тип II е система за закопчаване на железопътен коловоз, използвана за затягане на релси, с определена сила на затягане и достатъчна якост. Дизайнът на тази закопчалка се основава на запазването на по-голямата част от структурата и функциите на оригиналната закопчалка тип I с пружинна скоба, като същевременно се подобрява и оптимизира самата пружинна скоба.
Изпрати запитване
Чат сега
Описание

 

Представяне на продукта

 

Системата за закрепване на релси тип II се състои от гайки, плоски шайби, еластични релсови скоби тип II, габаритни прегради, пластмасови изолатори на релси, шипове и подложки за релси.
За да се подобри здравината и силата на затягане на пружинната скоба, високо{0}}качествена пружинна стомана 60SiCrVA е избрана като материал за пружинната скоба тип II, а границата на провлачване и якостта на опън са увеличени съответно с 42% и 36%. Диаметърът на пружинната скоба е същият като този на закопчалката тип I, който е 13 мм.

 

Система за крепежни елементи тип II

Списък на компонентите на системата за закрепване на релси от тип-II
Тип Продукт Спецификация Стандарт/чертеж единица Кол
Тип -II система за закрепване на релси винтов шип 24*195 TB/T564 бр 2
гайка M24 GB41 бр 2
скоба за релса II-тип TB/T3065.2 бр 2
габаритни прегради 6# TB/T1495.3 бр 1
габаритни прегради 10# TB/T1495.3 бр 1
плоска шайба 25*50*6 TB/T1495.4 бр 2
гумена подложка IIIa TB/T2626 бр 1
найлонова преградна седалка 2-4# TB/T1495.5 бр 2
rail clamp

 

Принцип на работа на система за закрепване с еластична скоба тип II

 

rail clamp
  • Натиск на ключалката на всеки комплект закопчалки По-голямо или равно на 20 kN;

 

  • Надлъжното съпротивление на релсите за всеки комплект крепежни елементи е не по-малко от 9kN;

 

  • Системата за закопчаване не трябва да се поврежда след 3 милиона цикъла на натоварване, а дължината на габарита трябва да бъде по-малка от 6 mm;

 

  • Регулиране на лявата и дясната позиция на единичностоманена релса: -8 ~ +6 mm, настройка на габарита: -16 ~ +12 mm; регулиране на височината на релсата: 10мм;

 

Производствен процес на релсова скоба

 

rail clamp
 
 
  • Изберете пружинни стомани като 60Si2CrA; гарантира, че материалите отговарят на стандартите чрез спектрален анализ, изпитване на опън и металографско изпитване.

 

  • След нагряване формата се оформя за контрол на размера; след закаляване и втвърдяване, производителността се оптимизира чрез темпериране, за да се подобри еластичността и устойчивостта на умора.

 

  • Използва се анти{0}}корозия като горещо поцинковане; някои са покрити с лепило против-плъзгане или шарки против-плъзгане за подобряване на способностите за-корозия и -разхлабване.

 

  1. Външният вид на размерите и механичните свойства са тествани; след преминаване на теста се класифицират и опаковат и съхраняват в подходяща среда.
 
Подготовка и проверка на суровините
 
Горещо формоване и термична обработка
 
Процес на повърхностна обработка
 
Проверка на качеството и опаковка

 

Прпродукт Приложение

 

Скрепителните елементи тип II имат предимствата на голям натиск на ключалката, големи резерви за якост и безопасност и малка остатъчна деформация и са подходящи за 60 kg/m релси и бетонни траверси тип II или III. Еластичната скоба е важен компонент от системата за закопчаване тип II.

speed rail

Конвенционална главна железопътна линия

Влаковете по този тип линия са с висока плътност на движение и тежки товари. Високоякостните пружинни пръти (изработени от 60Si2CrA) на системата за закопчаване тип II могат да осигурят стабилен натиск на изкълчване, да осигурят надеждна връзка между релсите и траверсите и да гарантират безопасна и гладка работа на влака.

heavy rail

Тежко{0}}товарна железница

Системата за крепежни елементи тип II има резерв за безопасност с висока якост и може да издържи на честото търкаляне и огромната сила на удара на тежко-натоварени влакове, да намали повредите на компонентите на коловоза и да удължи цикъла на поддръжка на линията.

bridges track

Специални секции с високи изисквания за стабилност

Системата за крепежни елементи тип II може ефективно да устои на вибрациите и страничната сила, генерирани от преминаването на влаковете чрез прецизен структурен дизайн и надеждна работа на компонентите, да поддържа стабилността на геометрията на коловоза и да гарантира безопасност при шофиране.

 

Нашите свързани продукти

Продукти, от които също може да се нуждаете

 

skl fasteners system

SKL СИСТЕМА ЗА КРЕПЕЖИ

Nabla fasteners system

НАБЛА СИСТЕМА ЗА КРЕПЕЖИ

kpo fasteners system

KPO СИСТЕМА ЗА КРЕПЕЖИ

e clip fasteners system

СИСТЕМА ЗА КЛЮЧКИ E

 

Приложение на продукта

 

Защита на първо място:гарантира, че опаковката може да издържи на вибрации, удари и ерозия на околната среда по време на транспортиране и избягва повреда на работата на компонентите (като деформация на пружинните пръти, водеща до отслабване на натиска на ключалката);

 

Удобно товарене и разтоварване:унифицираните спецификации за опаковане улесняват механизираното товарене и разтоварване и подобряват ефективността на логистиката.

 

Опаковката също може да бъде персонализирана според изискванията на клиента.

 

fasteners system

railway fasteners

Свържете се сега

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

Популярни тагове: тип ii закрепваща система, Китай тип ii закрепваща система производители, доставчици, фабрика