Система за крепежни елементи тип V

Системата за закрепване на релси тип V е високо{0}}скоростна железопътна система, предназначена за използване с 60 kg/m релси върху баластни коловози и бетонни връзки с рамена. Това е вид система за закрепване с еластична скоба, съставена от различни компоненти като винтови шипове, плоски шайби, пружинни скоби и прегради за габарити. Тази система е проектирана да отговаря на оперативните изисквания на пътнически-специализирани линии със скорости до 350 km/h и натоварване на ос до 170 kN, както и смесени пътнически и товарни линии със скорости до 250 km/h и натоварване на ос до 230 kN.

 

Списък на системните компоненти на крепежни елементи тип V
Артикул	Количество	Материал
Щипка за релса	2	60Si2MnA
Винтов шип	2	20MnTiB
Плоска шайба	2	Q235A
Космически парчета	2	Q235A
Габаритна престилка	2	каучук
Релсова подложка	1	EVA или гума
Регулируема подложка	1	PE
Пластмасов дюбел	2	PA66

 

Ако имате специални изисквания, молясвържете се с насза специално производство по поръчка.

Структурни и експлоатационни характеристики на железопътни крепежни елементи тип V-:

• Стабилна структура: Конструкцията на болтовете с рамена осигурява еластични скоби чрез спирални шипове и ръкави, с рамена на бетонни траверси, ограничаващи страничното движение на релсата. Механичните връзки позволяват лесен демонтаж и поддръжка.
• Адаптивни еластични щипки: Щипки от пружинна стомана с висока{0}}якост (W2 за общи секции, X3 за мостови секции с ниско-съпротивление) използват три-точков контакт за равномерна сила на затягане, отговаряйки на различни нужди на коловозите.
• Гъвкаво регулиране на измервателния уред: Инженерни пластмасови държачи на габарит (7 спецификации, стъпка от 2 мм) позволяват ±8 мм настройка за прецизно напасване на коловоза.
• Надеждна механика:Общи секции: Сила на затягане, по-голяма или равна на 11kN, надлъжно съпротивление, по-голямо или равно на 9kN; Секции с ниско{2}}съпротивление на моста: Сила на затягане, по-голяма или равна на 6kN, надлъжно съпротивление ~4±1kN, балансираща стабилност на релсата и изместване на моста.
• Превъзходна поддръжка и изолация: Под-релсовите подложки позволяват 5-10 mm регулиране на височината. Изолираните компоненти осигуряват работа на релсовата верига; поцинкованите метали и облицованите с найлон ръкави предлагат устойчивост на корозия за ефективна поддръжка.

Еластичната скоба тип V се състои от спирални шипове, плоски шайби, еластични скоби, фиксатори на габарит, под-релсови подложки и вградени ръкави. В допълнение, за да отговори на необходимостта от регулиране на вертикалната позиция на релсата, тя също така включва подложки за-регулиране на височината.

Има два вида еластични скоби: еластична скоба тип W2-, използвана в общи секции, и еластична скоба тип X3, използвана в секции с ниско съпротивление. Еластичната скоба тип W2 е с диаметър 14 mm, докато еластичната скоба тип X3 е с диаметър 13 mm. В допълнение, еластични скоби тип А, отговарящи на TB/T 1495.2, могат да се използват при релсови съединения.

Под-релсовите подложки са разделени на два типа:гумена подложкаRP5, използван в общи секции, и композитната подложка CRP5 (вулканизирана от каучук и плочи от неръждаема стомана), вероятно използвана на мостове.

Когато е необходимо да се намали съпротивлението на коловоза на мостове, могат да се използват еластични скоби тип X3 заедно с композитни подложки. В този случай надлъжното съпротивление на релсата за комплект крепежни елементи е приблизително 4,0±1,0 kN.

Фиксаторът на габарит G5 се предлага в седем модела: No.2, No.3, No.4, No.5, No.6, No.7 и No.8. За стандартен габарит се използват No.4 и No.6.

Този компонент е предварително -вграден в траверсата и точността на вграждане трябва да отговаря на изискванията. Горната повърхност на вградената втулка D1 трябва да е изравнена с носещата повърхност на релсата-на траверсата. След вграждането, вграденият ръкав трябва да бъде покрит с пластмасова (или от друг материал) капачка, за да се предотврати навлизането на дъждовна вода и кал.

Подложката за-регулиране на височината TD5 се предлага в четири спецификации според дебелината d: 1 мм, 2 мм, 5 мм и 8 мм, които се поставят между подложката-на релсата и опорната повърхност на-релсата на траверсата.

 

Други продукти, от които може да се нуждаете

 

kpo крепежна система

система за крепежни елементи nabla

skl крепежна система

e система закопчалки с клипс

Свържете се сега

Популярни тагове: тип v крепежни елементи система, Китай тип v крепежни елементи система производители, доставчици, фабрика