Какво представлява рамото на релсата?
Рамото на релсата е излято от бетон и се използва за задържане на пружинните скоби. Има два вида рамена на релсите: вградени и заварени, като и двата се използват за задържане на пружинните скоби.
Лято рамо на релса
Отливките като вградена част от системата за закрепване на железопътната линия са притиснати в бетонен траверс и работят заедно с E скобата за закрепване на релсата. Отливката в рамото се прави чрез отливане от желязо, като GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) или BS EN 1563(1997).
| Продукт | Релсово рамо | ||
| Приложение | UIC54 | UIC60 | 115RE, 50 кг релса, 60 кг релса, BS80lbs, BS100lbs и др. |
| Материал | |||
| Име | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Стандартен | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Химичен състав (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: По-малко или равно на 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: По-малко или равно на 0.08 | P: По-малко или равно на 0.07 | P: По-малко или равно на 0.07 | |
| S: По-малко или равно на 0.025 | S: По-малко или равно на 0.03 | S: По-малко или равно на 0.02 | |
| Якост на опън | По-голямо или равно на 500 Mpa | По-голямо или равно на 450 Mpa | По-голямо или равно на 400 Mpa |
| Сила на провлачване | По-голямо или равно на 320 Mpa | По-голямо или равно на 310 Mpa | По-голямо или равно на 250 Mpa |
| Удължение (%) | По-голямо или равно на 7 | По-голямо или равно на 10 | По-голямо или равно на 15 |
| твърдост | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Металографска организация | ферит + перлит | графит + ферит + перлит | ферит |
| Повърхност | обикновен (омаслен) | ||
Заварени рамене
Заварените рамена се използват в типични места на релси, където рамото на релсата е заварено към плоска стоманена плоча вместо към стандартна железопътна траверса. Заварените рамена се произвеждат с помощта на процес на горещо коване и отговарят на стандартите на AREA. Заварените рамена могат да бъдат произведени от мека или средно въглеродна стомана, в зависимост от изискванията на клиента.
Конструкциите на рамената на релсите по-горе са подходящи за почти всички размери на релси и са направени от мека стомана.
Добре е да знаете
Когато се използват еластични релсови скоби тип Е за закрепване на релсата, приспособленията за заваряване на рамото правят възможно производството на приспособления за релси върху стоманени релсови връзки и стоманени основни плочи.
Въпреки че отлятото рамо на релсата обикновено се пресова в бетонната траверса, то може също да бъде заварено към по-дълги стоманени релсови връзки или носещи греди за производство на стрелки и кръстовини с вертикална геометрия на коловоза.
Способността на релсовото рамо да бъде заварено на определено място се определя от дизайна на оформлението, което прави релсовите рамена много полезни и рентабилни.
Аксесоарите за рамена на релсите за специфични участъци на коловоза трябва да бъдат приети в съответствие с критериите за проектиране, за да се постигне правилното натоварване на пръстите на еластичната скоба. А някои рамена на релсите са снабдени с фрезовани повърхности на зоната на заваряване за по-добра цялост на заварката.
Популярни тагове: релсово рамо за железопътни линии, Китай релсови рамо за железопътни производители, доставчици, фабрики
