Рамото е излято в бетонния траверс и се използва за фиксиране на пружинните скоби и релсите. Според различните производствени процеси, рамото може да бъде разделено на лято рамо и заварено рамо. Двете рамена имат функцията да фиксират пружинните скоби и да предпазват пружинните скоби от кражба. Като професионален производител и доставчик на крепежни елементи за релси, Gnee Rail осигурява висококачествени рамена, които отговарят на различни стандарти.
Излято рамо
Лятото рамо е вградена част от системата за закрепване на релсата, притисната в бетонната траверса и сглобена със закопчалка тип E за фиксиране на релсата. Суровината, която използваме за производството на отливката, е чугун, като GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293( 1985) или BS EN 1563(1997). Механичните свойства и химичният състав на рамото от чугун на релсата са показани по-долу:
| Продукт | Релсово рамо | ||
|---|---|---|---|
| Приложение | UIC54 | UIC60 | 115RE, 50 кг релса, 60 кг релса, BS80lbs, BS100lbs и др. |
| Материал | |||
| Име | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Стандартен | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Химичен състав (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: По-малко или равно на 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: По-малко или равно на 0.08 | P: По-малко или равно на 0.07 | P: По-малко или равно на 0.07 | |
| S: По-малко или равно на 0.025 | S: По-малко или равно на 0.03 | S: По-малко или равно на 0.02 | |
| Якост на опън | По-голямо или равно на 500 Mpa | По-голямо или равно на 450 Mpa | По-голямо или равно на 400 Mpa |
| Сила на провлачване | По-голямо или равно на 320 Mpa | По-голямо или равно на 310 Mpa | По-голямо или равно на 250 Mpa |
| Удължение (%) | По-голямо или равно на 7 | По-голямо или равно на 10 | По-голямо или равно на 15 |
| твърдост | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Металографска организация | ферит + перлит | графит + ферит + перлит | ферит |
| Повърхност | обикновен (омаслен) | ||
Съображения за рамото
Когато се използват еластични релсови скоби тип E за закрепване на релси, заварените фиксиращи елементи върху рамената на релсите правят възможно изработването на релсови приспособления върху релсови траверси и стоманени основни плочи.
Докато лятите рамена на релсите обикновено се вграждат в бетонни траверси, те могат също да бъдат заварени към по-дълги секции на релсови траверси или носещи греди за стрелки и пресичащи планове с вертикална геометрия на коловоза.
Способността на рамената на релсите да бъдат заварени на определени места се определя от дизайна на оформлението, което прави рамената на релсите много полезни и рентабилни.
Аксесоарите за рамена на релсите за специфични участъци на коловоза трябва да се използват в съответствие с критериите за проектиране, за да се постигне правилното натоварване на пръстите на еластичната скоба. А някои рамена на релсите са снабдени с фрезовани повърхности на зоната на заваряване за по-добра цялост на заварката.
Популярни тагове: отлято рамо в железопътния транспорт, Китай отлято рамо в железопътния транспорт производители, доставчици, фабрика
