Релсови свързващи пръти, известни също като рибни плочи, снаждащи пръти или свързващи пръти в железопътната терминология, са метални свързващи пръти, чиято функция е да съединяват краищата на две релсови секции заедно с релсови болтове. Ние сме изнасяли различни видове рибни фуги за различни приложения, а качеството на релсовите ленти, които произвеждаме, е тествано и одобрено от пазарите на Южна Америка, Европа и Югоизточна Азия. Имаме способността да произвеждаме различни видове релсови плочи, които да отговарят на различни видове релсови секции, като UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 и други железопътни рибни плочи и доставяме рибни плочи според международните стандарти като BS, ASTM и DIN, имаме оборудване за валцуване, коване, машинна обработка, пробиване и щанцоване, което може да бъде предоставено според чертежите на клиентите за персонализиране на размерите на пистата.

Видове релсови съединения

AREMA Standard Rail Joint Bar (използван главно в САЩ)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
АРЕМА 2007г	стомана 55#	115RE, 119RE, 132RE,133RE, 136RE, 141RE и др.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Африканска стандартна релсова връзка (използвана главно в Африка)

African Standard Rail Joint

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
Въз основа на изискванията на клиента	стомана 55#	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Южноамериканска стандартна релсова връзка (използвана главно в Бразилия и Перу)

South American Standard Rail Joint

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
Въз основа на изискванията на клиента	стомана 55 # или по поръчка	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Бразилски) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Перуански)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN стандартна релсова връзка (използвана главно в Германия)

DIN Standard Rail Joint

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
DIN 5902-1995	стомана Q235 / стомана Q295	S30 за релса FL30, S33 за релса FL33, S41 за релса FL41, S49 за релса FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	По-голямо или равно на 375 Mpa	По-голямо или равно на 235 Mpa	По-голямо или равно на 21%	N/A	N/A	N/A

UIC (Международен съюз на железниците) Стандартни релсови съединения

UIC Standard Rail Joints

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
UIC864-4 и UIC864-8	стомана 40#	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Mpa	N/A	По-голямо или равно на 18%	N/A	N/A	N/A

BS стандартна релсова връзка (използвана главно в Обединеното кралство)

BS Standard Rail Joint

Стандартен	Материал	Размер	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
BS47-1	стомана 40#	BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A	550-650Mpa	N/A	По-голямо или равно на 18%	N/A	N/A	N/A

GB стандартна релсова връзка (използвана главно в Китай)

GB Standard Rail Joint

Химичен състав

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}}.50~0.80

Si: {{0}}.17~0.37

S: По-малко или равно на 0.035

P: По-малко или равно на 0.035

Стандартен	Материал	Размер (кг)	Якост на опън Rm	Провлачване	Удължение А	Намаляване на зона Z	Твърдост по Бринел	Cold Bend г=3а
TB/T2345-2008	стомана 55#	43,52,60,75	По-голямо или равно на 785 Mpa	По-голямо или равно на 520 Mpa	По-голямо или равно на 9%	По-голямо или равно на 20%	HBW 227-388	30 градуса, без пукнатини

Шарнирните пръти са един от незаменимите и важни компоненти в железопътната система. Те играят жизненоважна роля за осигуряване на безопасна и надеждна работа на влаковете. Наричани също рибни плочи, тези пръчки свързват две отделни релси, за да образуват непрекъсната писта.

Основната функция на шарнирния прът е да свързва две релси, така че влакът да може да се движи гладко по коловоза. Стълбовете трябва да са достатъчно здрави и стабилни, за да издържат тежестта на влаковете, преминаващи над тях, както и факторите на околната среда като времето и температурните промени.

Ако релсовите шарнирни пръти не са правилно монтирани и поддържани, релсите могат да станат нестабилни, което да доведе до дерайлиране на влак и злополуки. Следователно железопътният персонал трябва редовно да инспектира и поддържа шарнирни пръти, за да се увери, че са в добро работно състояние.

По отношение на поддръжката, железопътните шарнирни пръти изискват редовно смазване и поддръжка, за да се поддържат в добро работно състояние. Освен това, ако се установи, че шарнирният прът е повреден или износен, той трябва да бъде заменен навреме, за да се избегнат потенциални рискове за безопасността.

Накратко, железопътният шарнирен прът е един от важните компоненти за осигуряване на нормалната работа на железопътната система. За да се осигури безопасна и надеждна работа на влака, е необходимо да се обърне внимание на монтажа и поддръжката на шарнирните пръти и да се извършват редовни проверки и поддръжка, за да се гарантира, че те са в добро работно състояние.

Популярни тагове: шини за релсови съединения, производители, доставчици, фабрика за релсови съединения в Китай

Релсови съединения

Видове релсови съединения