Как да направите Railrosd Shoulder? – Технология Lost Foam

Lost Foam е уникален процес на леене, който е идеално подходящ за производството на геометрично сложни части с едно отливане. Основната характеристика на процеса - както вече е посочено в името "Изгубена пяна" – е използването на „изгубени“ шарки, изработени от материали от органична пяна. Моделите се вмъкват в материал на матрицата, който не съдържа свързващи агенти, чрез използване на вибрационна компресия. По време на отливането шарката след това се пиролизира от разтопената стомана, като по този начин се създава кухо пространство, което разтопената стомана запълва. По този начин се създава точно метално отлято копие на шаблона. В допълнение към възможната геометрична сложност, отливките от Lost Foam се отличават с отличните си повърхностни качества и точност на размерите.

Rail Shoulder

Рамото на релсата, известно още като рамо на релсата, се използва главно за изливане на бетонната траверса за фиксиране на еластичната скоба на релсата. Ние произвеждаме основно два вида рамена за релсови скоби: отлети в рамена и заварени на рамена.

GNEE Rail може да произвежда различни винтови дюбели за релси съгласно UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS и други стандарти.

GNEE Rail Shoulder

Нашите релсови котви:

1. Излято рамо на релсата

Като вградена част от системата за закрепване на релсата, рамото за отливане се притиска в бетонната траверса и се сглобява с E-тип скоба за релса за фиксиране на релсата. Нашата суровина за рамо за отливане на релси е чугун, като GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) )) или BS EN 1563 (1997).

Приложение:UIC54, UIC60, 115RE, релса 50 кг, релса 60 кг, BS80lbs, BS100lbs и др.
Име:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Стандартен:ГБ 1348-88 ГБ 1348-88 ГБ 1348-89
Повърхност:Нормално (омаслено)

Основен материал технически параметър на леене в релсови рамена:

Материал	Якост на опън (Mpa)	Якост на провлачване (Mpa)	Удължение (%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

Химичен състав на материала〔%〕от ляти в релсови рамена:

Материал	C	Си	Мн	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

2. Заварено рамо на релсата

На някои места не могат да се използват стандартни железопътни траверси. Железопътните линии на тези места не могат да използват стандартни връзки. По това време завареното рамо на релсата може да бъде гъвкаво заварено към нестандартна нестандартна закрепваща плоча. В този случай е особено полезно и рентабилно.

Съгласно стандарта AREMA рамото на заварената релса се изработва чрез горещо коване. Производственият материал на рамото на заварената релса може да бъде нисковъглеродна или средно въглеродна стомана.

Рамото за заваряване се прави чрез горещо коване и такова рамо се използва за места, където стандартните траверси не могат да се използват лесно, така че рамената трябва да бъдат заварени върху плоските стоманени основни плочи. По този начин той може да изработи задържащите елементи на релсите както на стоманените връзки, така и на основните плочи, винаги в съответствие със стандарта AREMA.
Заварените рамена могат да се прилагат за скоби с диапазон от 30 lbs до 113 lbs.

3. Рамо на горещо кована релса

Горещо кованите железопътни рамена се изработват чрез горещо коване и се използват с материали от нисковъглеродна стомана или средно въглеродна стомана заедно с болтове за релсова скоба и специална скоба за релса за фиксиране на коловоза.