Като основен компонент на системата за закрепване на железопътния транспорт, железопътните пружини играят роля за затягане и затягане на релсите и играят ключова роля за осигуряване на стабилността на структурата на пистата, поддържането на габарита на пистата и осигуряване на еластично буфериране. Според различни нужди на железопътната работа и характеристиките на структурата на коловозите, железопътните пружини са извлекли различни видове.
Пролетен клип тип ⅰ
Пролетен тип клип ⅰ се състои отω-образни пружини, спирални шипове, прегради за габарит, преградни седалки и еластични гумени подложки. Този тип пролетен клип е сравнително прост в дизайна и има известна степен на еластичност. Той може да поддържа геометричната форма на пистата до известна степен и се използва широко в ранните обикновени железопътни линии. Въпреки това, той има дефектите на недостатъчното налягане на извито и малкия еластичен обхват, а резервът за здравина на безопасността на дизайна на пролетния клип е лош, което е трудно да се отговори на настоящите нужди за транспортиране на тежки натоварвания. Когато се сблъскате с работата на влакове с голям обем и тежки оси, е лесно да се разхлаби и деформира, влияещо върху стабилността на пистата.
Еластичен клип тип II
Еластичният клип Тип II е подобен на еластичния тип клип I в структурата, основната разлика е, че материалът на еластичния клип е модернизиран до 60Si2CRVA. Тази оптимизация на материала значително повишава налягането на закопчаването на еластичния клип, с по -висок резерв за безопасност на якостта и по -малка остатъчна деформация. Подходящ е за 60 кг\/м железопътни линии с бетонни траверси тип II или тип III и се използва широко в обикновените железници и специфични участъци от някои тежки железници. Въпреки това, анти-рустата и анти-спускането на еластичния клип тип II е по-сложна, изискваща редовна поддръжка и е трудно да се отговори на изискванията за висока надеждност и висока стабилност на железопътните закрепващи при високоскоростни експлоатационни сценарии.
Еластичен клип тип III
Еластичният клип тип III е закопчалка без болтове и без рамо, състояща се отЕластичен клип с форма на електронна форма, Вградена желязна седалка, изолационен габарит и гумена подложка. Той има силно налягане на катарама, отлична еластичност, отлична способност за задържане на габарити и по-малка поддръжка, представляваща тенденцията за развитие на безбожни и без рамото. В някои области с високи изисквания за стабилност на пистата и ограничени операции по поддръжка, като подземни линии на градски железопътен транзит и дълги тунели, предимствата на пролетните клип тип III са очевидни. Недостатъкът му обаче е, че той няма функцията за регулиране на височината. При малки криви на радиус, габаритният блок лесно се повреди поради концентрирана сила и след многократна употреба налягането на извито на пружинния клип ще бъде намалено.
Пролетен клип тип IV
Spring Clip Type IV е специално проектиран за високоскоростни баластирани песни и оптимизира структурата на пролетния клип. Докато поддържа добра еластичност, той може да регулира по-точно габарита на пистата и да се адаптира към високочестотната вибрация и силната сила на въздействието, генерирана от високоскоростни влакове. Той ефективно гарантира гладкостта и стабилността на пистата, като по този начин осигурява солидна опора за безопасната, гладка и удобна работа на високоскоростни влакове. Това е един от често използваните типове пролетни клипове във високоскоростни баластирани линии на пистата.
Пролетен клип тип V
Spring Clip Type V е подобрен въз основа на пролетен клип тип II, увеличавайки обхвата на пружинния клип и налягането на извито, като допълнително подобрява характеристиката на закрепване и устойчивостта на умора на закрепващата система, а също така е подходяща за високоскоростни баластирани песни. В сравнение с пружинния клип тип IV, Spring Clip Type V наследява някои от зрелите дизайни на пружинен клип тип II и е подобрен, за да отговори на нуждите на високоскоростна работа, като по този начин осигурява допълнителна защита за надеждната работа на високоскоростната баластирана песен.