A релсова подложка, наричан още релсова гумена плоча, обикновено се използва между релсови плочи и траверси или между релси и релсова плоча. Релсовата подложка е изработена от еластична полиуретанова подложка и обикновено се използва върху бетонни траверси. Релсовата подложка може да предпази бетонната траверса от абразия и удар, а също така може да намали вибрациите от преминаващия влак. Смята се, че релсовата подложка функционира по два начина: намалява удара и разпределя натоварването. Дебелината на нашите релсови подложки варира от 5 мм до 25 мм, но обикновено височината не трябва да е толкова висока в случай на движение спрямо релсите.
Колко железопътни подложки са необходими в една железопътна система?
Броят на релсовите подложки зависи от дизайна на коловоза, но за стандартен баластен коловоз с бетонни траверси обикновено се нуждаетедве подложки на траверса (по една под всяко краче на релсата), което води до приблизително3000 до 3600 подложки на километър, тъй като всеки километър използва около 1300-1700 траверси, с различни видове (каучук, HDPE, EVA), използвани в зависимост от натоварването, околната среда и нуждите от вибрации.
Фактори, влияещи върху количеството и вида на железопътната подложка:
- Тип коловоз: Линиите за-тежки товари се нуждаят от по-здрави подложки (като HDPE) от линиите на градското метро.
- Околна среда: Студените райони използват EPDM гума; слънчевите зони могат да използват устойчиви на ултравиолетови -плоти HDPE.
- Материал: каучук, HDPE (полиетилен с висока -плътност) и EVA (етилен-винил ацетат) са често срещани, избрани за потискане на вибрациите, изолация и издръжливост.
| Суровина | Каучук, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартен | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер на модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура | -50~70 градуса |
| Сертификат | MSDS, ROHS, REACH |
| Бележки | Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция. |
Каква е твърдостта на еластичната подложка за релси?
Твърдостта на еластичната подложка на релсата варира в зависимост от материала (гума, EVA, полиуретан) и приложението, като обикновено варира от70-80 Shore A за стандартни гумени подложки, по-висока за EVA/полиуретан (напр. 95A) и измерена в твърдост (Shore) като градуси или определена чрез твърдост (kN/mm) за различни категории (мека, средна, твърда). Те са проектирани с ниска първоначална твърдост, за да поддържат контакт, но висока твърдост при натоварване на колелата, за да абсорбират удари и вибрации, със специфични стойности на твърдост като72-80 Шор Аили95Aобичайно за гумени/EVA подложки.
| HDPE релсова подложка | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 98 | 98(A) |
| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
| EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 90 | 92(A) |
GNEE РЕЙЛосигурява изключителни еластични релсови подложки от различни видове за високо{0}}скоростни железопътни линии, нормални-скоростни железопътни линии и кранове. Особено релсовите подложки, изработени от каучук, EVA, TPEE и HDPE, са много популярни сред клиентите. Нашите железопътни гумени подложки пасват на релси като UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и др. Имаме повече от 130 комплекта машини в нашите производствени линии, които могат да достигнат годишен производствен капацитет от до 2000 000 броя релсови подложки. Ние предлагаме широка гама от релсови подложки и други материали за коловози на конкурентни цени.