Влиянието на износването на гофрирането на релсите върху напрежението на системите за закрепване
Q1: Защо гофрирането на релсите значително влошава умората на скобата?
A1: Гофрирането на релсата причинява периодично високо{0}}честотно въздействие, когато колелата преминават, което удвоява променливото напрежение върху еластичните скоби. Ударното натоварване води до повтарящи се големи деформации за кратко време, което прави микро-пукнатини по-лесни за възникване в точките на концентрация на напрежението. Междувременно ударът причинява мигновено прескачане на релсата, което води до чести колебания в силата на затягане на скобата, ускоряване на затихването на въртящия момент и еластичната повреда и значително съкращаване на експлоатационния живот.
Q2: Защо шарнирните болтове са по-податливи на счупване в секции с релсово гофриране?
A2: Силният удар, причинен от гофрирането, предизвиква повтарящи се натоварвания на опън, компресия и огъване в съединението, което значително увеличава амплитудата на напрежението на болтовете. Вертикалното прескачане на релсите кара съединението да се отваря и затваря непрекъснато, подлагайки болтовете на допълнителни огъващи моменти и водещо до бързо натрупване на щети от умора. В съчетание с износване на резби, причинено от вибрации, болтовете са склонни към счупване от умора в основата или секцията на резбата.
Q3: Защо под-подложките на релсата стареят по-бързо в секции с гофриране на релсата?
A3: Ударните натоварвания подлагат подложките на мигновено високо налягане, с деформация на натиск, далеч надвишаваща тази в нормалните секции. Повтарящите се силни удари ускоряват вътрешното увреждане на материалите на подложките, което води до постоянна деформация при натиск, напукване и еластично затихване. В същото време вибрациите утежняват триенето и износването между подложките и основите на релсите, което води до бързо увреждане на повърхността и бърз спад в намаляването на вибрациите и опорния капацитет.
Q4: Какви неблагоприятни ефекти има релсовото гофриране върху стабилността на закрепване на шиповете?
A4: Силният удар причинява мигновено вертикално и странично изместване на релсите, подлагайки шиповете на повтарящи се сили на срязване и-издърпване. Интерфейсът за закрепване е предразположен към повреди при високо-честотни вибрации, намалявайки здравината на свързване и причинявайки постепенно разхлабване на шиповете. Дългосрочното -въздействие може също да доведе до раздробяване на анкерния агент и вътрешно напукване на траверсите, което допълнително намалява надеждността на анкерирането.
Q5: Как да се намали увреждането на гофрирането на крепежни елементи чрез мерки за експлоатация и поддръжка?
A5: Редовно шлифовайте релсите, за да елиминирате гофрираните неравности и да намалите въздействието от източника. Увеличете честотата на проверката на крепежните елементи и затегнете скобите и болтовете своевременно. Сменете под-подложките на релсата с по-стабилна твърдост и по-добра устойчивост на удар. Засилете наблюдението в ключови дефектни секции и заменете очевидно уморените компоненти предварително, за да избегнете внезапна повреда.