Подложки за релсииграят критична роля за стабилността и поддръжката на железопътните системи. Като основен компонент за укрепване на връзката между релсата и траверсата, те осигуряват не само структурна опора, но и подобряват цялостната ефективност на железопътната инфраструктура.
Какви са стандартите за устойчивост на студ и топлина на релсовите подложки?
Стандартите за релсови подложки за устойчивост на студ и топлина се фокусират върху поддържането на еластичност, предотвратяване на втвърдяване/омекване и осигуряване на структурна цялост при екстремни температури, като се използват тестове като компресия, зададена при ниски температури (напр. -25 градуса ) за студени региони и повишени температури (напр. 100 градуса ) за топлина, плюс точки на чупливост при ниски -температури (напр. -40 градуса ) и стареене тестове (ISO стандарти като 188, 48, 37, 1431) за измерване на характеристиките на материала като възстановяване, якост на опън и липса на напукване. Ключовите индикатори са еластично възстановяване при ниска температура (по-голямо или равно на 75%), ниска температура на крехкост (по-малко или равно на -40 градуса) и минимална промяна в твърдостта/якостта след топлинно стареене.
Стандарти за устойчивост на студ (ниски температури)
- Степен на компресия: Макс. 65% след 22 часа при -25 градуса (TSC 1653/ISO 1431), за да се гарантира, че няма да се деформира трайно.
- Ниска{0}}температурна точка на чупливост: Трябва да бъде по-малка или равна на -40 градуса, за да се предотврати напукване и загуба на омекотяване.
- Еластично възстановяване: По-голямо или равно на 75% при -30 градуса за поддържане на гасене на вибрациите.
- Устойчивост на износване: Ниска степен на износване (напр. По-малка или равна на 0,5 mm/година) за борба с триенето в лед/сняг.
Стандарти за топлоустойчивост (високи температури)
- Комплект за компресия: Макс. 30% след 22 часа при 100 градуса (ISO 815).
- Тестове за стареене (ISO 188 + ISO 48/37): Ограничения на промените в твърдостта (+10 IRHD), якостта на опън (По-малко или равно на 30%) и удължението (По-малко или равно на 40%) след 3 дни при 100 градуса, за да се гарантира стабилност на материала.
- Устойчивост на озон: Няма напукване след 100 часа при 400 градуса и 200 pphm удължение (ISO 1431).
Материал-Специфични съображения
- EVA/HDPE: Добър за обща употреба, но EVA може да омекне при висока температура (тунели).
- Каучук/Неопрен: Може да бъде подобрен с въглеродни влакна за устойчивост на крайбрежни/солени пръски.
| Суровина | Каучук, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартен | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер на модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура | -50~70 градуса |
| Сертификат | MSDS, ROHS, REACH |
| Бележки | Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция. |
Като професионален производител на релсови закопчалки, GNEE RAIL може да произвежда различни видове гумени релсови подложки с различни материали, като естествен каучук, EVA, HDPE и т.н. В железопътната система за закрепване често се монтират гумени релсови подложки между релсите и бетонните железопътни траверси.