Какво е релсова подложка в железопътната линия?
Aрелсова подложкае важен омекотяващ слой, обикновено гума или полиуретан, поставен между стоманената релса на влака и траверсата (вратовръзката), предназначен да абсорбира удари и вибрации, да намалява шума, да предпазва компонентите от износване, да разпределя натоварването на колелата и да осигурява електрическа изолация, като по този начин удължава живота на коловоза и подобрява комфорта при пътуване.
Каква е функцията на железопътната подложка?
Основната функция на железопътната подложка е да смекчава, изолира и разпределя натоварването между релсата и траверсата (връзката), намалявайки вибрациите, шума и износването на железопътната инфраструктура, като по този начин удължава нейния живот и подобрява комфорта на пътниците. Тези еластични подложки абсорбират удара от преминаващи влакове, предотвратявайки напукване от умора на бетонните траверси и осигурявайки стабилност, като поддържат контакт с релсата въпреки движението.
От какви материали са изработени релсовите подложки?
- Каучуков материал: естествен каучук, стирен-бутадиен каучук (SBR), неопрен, нитрилен каучук, EPDM каучук (етилен пропилен диен мономер каучук)
| Гумена релсова подложка | ||
| Технически параметър | единица | Стойност |
| Скованост | KN | 90-130 |
| Твърдост Шор А | степен | 72-80 градуса |
| Електронно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 106 |
| Якост на опън преди стареене | Mpa | По-голямо или равно на 12,5 |
| Удължаване преди стареене | % | По-голямо или равно на 250 |
- Пластмасов материал (HDPE, EVA, найлон PA 6)
| HDPE релсова подложка | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 19 | 19 |
| Удължение | % | >80 | 150 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 190 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 98 | 98(A) |
| EVA: полиетилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технически параметър | единица | Технически изисквания | Стойност |
| Плътност | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Якост на опън | Mpa | По-голямо или равно на 15 | 16 |
| Удължение | % | >500 | 550 |
| Точка на топене | степен | 170-190 | 170 |
| Изолационно съпротивление | Ω | По-голямо или равно на 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твърдост | A | По-голямо или равно на 90 | 92(A) |
- TPV- Термопластичен еластомер, динамичен вулканизат
- Микро-разпенени материали (микро-разпенен TPEE,TPU,TPV)
- Микро-разпенен термопластичен еластомер
- Други композитни материали
Сравнение на EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
|
Изпълнение |
EPDM+PP-X |
TPE/TPR |
TPU |
||
|
TPV |
TPO |
SBS |
SEBS |
||
|
Якост на опън |
Δ |
Ο |
Ο |
Ο |
◎ |
|
Постоянна деформация на компресия (100 градуса, 168H) |
◎ |
Ο |
Δ |
Δ |
Δ |
|
Работна температура (градус) |
-60~135 |
-40~125 |
-20~80 |
-30~110 |
-30~120 |
|
Стареене с горещ въздух (100 градуса, 720H) |
◎ |
Ο |
X |
Δ |
X |
|
Устойчивост на масло, 3#масло (125 градуса, 70H, 3#масло) |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
Устойчивост на киселини и основи |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
Технология на обработка |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
X |
|
◎: Отлично Ο: Добро Δ: Обикновено Χ: Лошо |
|||||
GNEE РЕЙЛе оборудван с производствени линии за релсови подложки за 130 комплекта машини, за целия процес на инжектиране, рафиниране на каучук, сулфуриране, формоване и инспекция и т.н. Ние притежаваме повечето инженери за разработване, проектиране, производство и инспекция на релсови подложки, с годишен производствен капацитет, достигащ до 2000 000 броя. Нещо повече, подложките за релси за високоскоростни железопътни линии са нашите представени продукти, включително както еластичните гумени плочи, така и подложките за регулиране на височината.