A релсова подложкасе вкарва между релсата и основната плоча или траверса. Релсовата подложка е въведена в железопътната система за закрепване поради нейната еластичност или вискоеластичност, която може да бъде приложена при намесата на напукване от умора на траверсите. Динамичното напрежение от удара на колелото или релсата както от редовни, така и от неравномерни движения се намалява. Има допълнително предимство от намаляване на поддръжката на коловоза и свързаните с това разходи.
Защо поддържането на железопътните подложки е важно?
Поддържането на железопътните подложки е от решаващо значение зажелезопътна безопасност, дълголетие и ефективност, тъй като те действат като амортисьори, намаляват вибрациите, износването и шума от преминаващи влакове, защитават скъпи траверси и релси, осигуряват стабилно разпределение на товара и предотвратяват скъпи прекъсвания, като в крайна сметка удължават живота на релсите и намаляват нуждите от поддръжка.
Основни функции и значение на поддръжката:
- Поглъщане на вибрации и удари: Подложките смекчават силните удари и вибрации от влакове, предпазвайки траверсите (връзките) от напукване и намалявайки напрежението върху цялата коловозна система, удължавайки живота на компонентите.
- Намаляване на износването: Като предотвратяват директния контакт -с-бетон, те минимизират триенето и износването както на основата на релсата, така и на траверсата, спестявайки разходите за подмяна.
- Разпределение на товара: Те разпределят огромното тегло на влаковете върху по-голяма площ, предотвратявайки концентрацията на натоварване и умората в траверсите.
- Заглушаване на шума и вибрациите: Те значително намаляват шумовото замърсяване и подобряват комфорта на пътниците, като абсорбират високо-честотните вибрации.
- Електрическа изолация: В сигналните системи подложките осигуряват необходимата електрическа изолация между релсите и закрепващите елементи, предотвратявайки смущения в сигнала.
- Уплътнение: Те помагат за уплътняването на интерфейса между релсата и опората, предотвратявайки навлизането на влага и отломки.
GNEE RAIL са разработили набор от високо{0}}ефективни еластични подложки за релси за изисквания за твърдост и различни области на приложение-от трамваи през железопътни линии със стандартно междурелсие до тежкотоварни линии, особено тези за системи за закрепване на релси от тип E- и системи за закрепване на релси от тип SKL с материал от HDPE/EVA/каучук, съответно със следните свойства.
| Суровина | Каучук, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартен | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Приложение | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер на модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Работна температура | -50~70 градуса |
| Сертификат | MSDS, ROHS, REACH |
| Бележки | Те трябва да се съхраняват на чисто, проветриво място. Не се излагайте на пряка слънчева светлина и дръжте далеч от източника на топлина и химическия реагент. Не докосвайте маслото, органичния разтворител и други химикали. Забранена експозиция. |
Каква е функцията на подложката за релсови връзки?
Основната задача на подложката за свързване на релсите е да се намира между стоманената релса и бетонната или дървената траверса (вратовръзка), за да абсорбира удара, да намали вибрациите и да разпредели натоварването от преминаващи влакове, като предпазва структурата на коловоза от износване, напукване и шум, като същевременно осигурява електрическа изолация и подобрява комфорта при пътуване.
Основни функции на железопътната подложка:
Амортизиране на вибрации и удари: Еластичният материал (като полиуретан) смекчава ударите и потиска вибрациите, предотвратявайки ги да повредят бетонните траверси и намалява шума.
Разпределение на натоварването: Разпределя високото налягане от колелата на влака върху по-голяма повърхност на траверсата, намалявайки концентрацията на напрежение и умората
Защита от износване: Предотвратява директно триене на метал-към-бетон или метал-към-дърво, като значително намалява абразията върху горната повърхност на траверсата.
Електрическа изолация: Може да осигури електрическа изолация между релсата и траверсата, което е от решаващо значение за сигналните системи.
Подобрено качество на возене: Повишената еластичност и намалените вибрации водят до по-плавно и по-комфортно пътуване за пътниците.
Нашите EVA/HDPE/каучукови подложки за релси са с висока еластичност, приложими за типове релси като релси UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs и размери по поръчка. Подложките могат да бъдат персонализирани с или без канали, в различни възможни дизайни, в зависимост от изискванията на клиента.