Рамо на релсата, използвано върху железопътна бетонна траверса

Рамото на релсата е излято в бетонните релсови връзки, за да се фиксират еластичните скоби на релсата. Предлагат се два вида рамена на релсите, излято рамо и заварено рамо, като и двете се използват за фиксиране на еластични скоби за релси.
Изпрати запитване
Чат сега
Описание

 

Какво е релсово рамо?

Рамото на релсата е излято в бетонните релсови връзки, за да се фиксират еластичните скоби на релсата. Предлагат се два вида рамена на релсите, излято рамо и заварено рамо, като и двете се използват за фиксиране на еластични скоби за релси.

Отливките като вградена част от системата за закрепване на релсовия път се пресоват в бетонен траверс и работят заедно с E скобата за закрепване на релсата. Отливката в рамото се прави чрез отливане от желязо, като GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) или BS EN 1563(1997).

Приложение

UIC54

ЕИК60

115RE, 50 кг релса, 60 кг релса,

BS80lbs, BS100lbs и др.

Име

QT500-7

QT450-10

QT400-15

Стандартен

GB 1348-88

GB 1348-88

GB 1348-89

 

 

 

химически

състав (%)

C:3.60-3.80

C:3.40-3.90

C:3.50-3.60

C:3.60-3.80

Mn0.2-0.5

Mn: По-малко или равно на 0.5

Си:2.50-2.90

Си:2.70-300

Си:3.0-3.2

P: По-малко или равно на 0.08

P: По-малко или равно на 0.07

P: По-малко или равно на 0.07

S: По-малко или равно на 0.025

S: По-малко или равно на 0.03

S: По-малко или равно на 0.02

Якост на опън

По-голямо или равно на 500 Mpa

По-голямо или равно на 450 Mpa

По-голямо или равно на 400 Mpa

Сила на провлачване

По-голямо или равно на 320 Mpa

По-голямо или равно на 310 Mpa

По-голямо или равно на 250 Mpa

Удължение (%)

По-голямо или равно на 7

По-голямо или равно на 10

По-голямо или равно на 15

твърдост

170~230HB

160~210HB

130~180HB

Металографски

организация

ферит и перлит

графит & ферит & перлит

ферит

Приложения за релсово рамо:

Заварката върху закрепването на рамото прави възможна изработката на задържащи елементи за релса както върху стоманени траверси, така и върху стоманени основни плочи, когато за закрепването на релсата се използват Е стил на еластични скоби за релса.
Въпреки че релсата, отлята в рамото, обикновено се пресова в бетонната траверса, тя също може да бъде заварена към по-дълги стоманени траверси или носачи за използване при производството на стрелки и кръстовини, където се използва вертикална геометрия на релсата.
Способността за заваряване на рамената на релсите в определено положение, което се диктува от дизайна на оформлението, прави рамената на релсите много полезни и рентабилни.
Аксесоарите за релсови рамена, използвани за специфични релсови секции, трябва да бъдат приети в съответствие с критериите за проектиране, за да се постигне правилното натоварване на пръстите на еластичната скоба. Осигурени са и определени рамена на релсите с фрезовани повърхности на зоната на заваряване, за да се постигне по-добра цялост на заваръчния шев.

rail shoulder series

rail shoulder performance

Като водещ производител и доставчик на крепежни елементи за релси, Gnee Rail е в състояние да достави различни видове рамена, задоволяващи нуждите на клиентите.

Популярни тагове: релсово рамо, използвано върху железопътни бетонни траверси, Китайско релсово рамо, използвано върху железопътни бетонни траверси производители, доставчици, фабрика